zone sous-marins

Italia avec un sub ex USS SS45 le L6.

Le VORTICE SSK italien en 1964.

En 1967 le sous-marin Torricelli.

Le TOTI SSK italien. C'est celui du fond de la photo "le défilé italien", il est en compagnie d'un type SAURO.

SSK italien type SAURO

L'Italie avec le MARCONI

Base: Taranto

Classe :	Salvatore Todaro (Type U-212A)
	Conception allemande. 2 commandés, option pour 2 autres.
Déplacement :	1 830 tonnes en plongée
Dimensions :	56 x 7 x 6 mètres
Propulsion :	Diesel-électrique, AIP, 1 diesel, 1 ligne d’arbre, 20 noeuds
Immersion :	250 mètres
Equipage :	27
Sonar :	Suite CSU-90 avec antennes cylindrique, de flanc et remorquée
Armement :	6 tubes de 533 mm; 12 torpilles

Classe :	Primo Longobardo (Type Sauro II modernisé)
Déplacement :	1 862 tonnes en plongée
Dimensions :	66,35 x 6,83 x 6 mètres
Propulsion :	Diesel-électrique, 3 diesels, 1 ligne d’arbre
Vitesse (Nds) :	19 en plongée, 11 en surface
Immersion :	300 m.
Equipage :	50
Sonar :	IPD-705 actif/passif, Antenne de flanc passive MD 100S
Armement :	6 tubes de 533 mm (12 torpilles)


Numéro	Nom	Mise en service
S524	Primo Longobardo	1993
S525	Gianfranco Gazzana Priaroggia	1995

Classe :	Salvatore Pelosi (Type Sauro modernisé)
Déplacement :	1 662 tonnes en plongée, 1 476 en surface
Dimensions :	64,36 x 6,83 x 5,66 mètres
Propulsion :	Diesel-électrique, 3 diesels, 1 ligne d’arbre
Vitesse (Nds) :	19 en plongée, 11 en surface
Immersion :	300 m.
Equipage :	50
Sonar :	IPD-703 actif/passif, antenne de flanc passive MD 100S, sonar d’interception M5
Armement :	6 tubes de 533 mm (12 torpilles)

Classe :	Nazario Sauro (Type 1081)
	Constructeur: Italcantieri, Monfalcone, Italie
Déplacement :	1 637 tonnes en plongée, 1 456 en surface
Dimensions :	63,85 x 6,83 x 5,7 mètres
Propulsion :	Diesel-électrique, 3 diesels, 1 ligne d’arbre
Viesse (Nds) :	19 en plongée, 11 en surface
Immersion :	300 mètres
Equipage :	49
Sonar :	IPD-70/S passif, M5 interception
Armement :	6 tubes de 533 mm (12 torpilles)

Le dernier voyage du sous-marin italien le TOTI.

Sous-marin Italien Primo Longobardo

Sous-marin italien type Sauro à propulsion classique.

Un défilé italien.

Un sous-marin italien, le Capitaine de Frégate DI COSSATO

Le MARCONI, essais de pompe d'assèchement, de turbine d'épuisemment ?

Sous-marin italien type Sauro SSK

Les italiens en ont 6 de type Sauro, sous-marins diesel SSK.

Sous-marin italien à propulsion diesel-électrique SSK Giuliano PRINI de type SAURO.

Le Guglielmo MARCONI italien.

Le SSK MARCONI sous un autre angle.

Classe :	3 SSK - Sjoormen (Type A-11)
	ex-Suédois. Le premier a été utilisé pour la formation des équipages et est resté en Suède. Les autres ont été livrés entre 1999 et 2001. Ils sont entrés en service en 2003.
Déplacement :	1 210 tonnes en plongée, 1 130 en surface
Dimensions :	51 x 6,1 x 5,8 mètres
Propulsion :	Diesel-électrique, 2 diesels, 1 ligne d’arbre
Vitesse (Nds) :	20 en plongée, 12 en surface
Immersion :	150 m.
Equipage :	23
Sonar :	Plessey Hydra passif en recherche et attaque
Armement :	4 tubes de 533 mm, 2 tubes de 400 mm